「エアタイクーン3 」(22)1988年 A310-300Fを導入しました‼︎
こんにちは！オポッサムです。
今回もエアタイクーン3 をやっていきます！
今回は
1.A310-300Fを導入しました‼︎
2.路線紹介(4)
3.現状報告 の順にやっていきます！
最後までよろしくお願いします！
☆A310-300Fを導入しました‼︎
↑A310-300F
今回は貨物機の紹介です。
全体的に見ても貨物路線を作っている人は少
ない為独占路線を作りやすいのでオススメで
す。
容量は42トンとなっており、200Fと変わりま
せん。
しかし飛行距離は5550kmから7330kmに増え
ており、貨物機独特の飛行距離の悩みも解決し
てくれるでしょう！
燃費7.4、速度0.80となっております。
200Fやそれ以前の飛行機の更新にオススメで
す！
☆路線紹介
路線紹介4回目になりました！
今回紹介する路線は、、、
↑成田-クアラルンプール・クウェート・グア
ム・グダニスク・コタキナバルの5路線です。
↑成田-クアラルンプール
実はクアラルンプール便は初め独占路線で、
一番儲けていた路線で、飛行機も2機飛ばして
いました。
しかし今では競合会社の方が儲けていて、一
番失敗した路線ですね。
機体を見直して再び成田-クアラルンプールで
1番の会社になります！
↑成田-クウェート
ここはクアラルンプール便の逆で競合路線で
すがこっちの方が儲けてます。
早めの機体更新です覇権を奪われないように
します。
↑成田-グアム
グアム国際空港開港祝いとして力を入れてい
る路線です！
↑成田-グダニスク
グダニスクなんて聞いたことある方いますか？
収益も安定しているのでOKです！
↑成田-コタキナバル
こちらも聞いたことのない地名です。
成田国際空港買収計画の一端で路線拡大を行
った時に生まれた路線ですね。
独占路線で安定しています。
☆現状報告
↑収支報告書です。
前の月までは燃料を購入しなかった為収益が
凄く低かったんですが、今回回復しました。
次回は新たな飛行機の紹介と路線紹介4回目
をやっていきます！
最後までお読みいただきありがとうございます！
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↓前回のエアタイクーン3
https://opossum.hatenablog.com/entry/2019/10/14/220910
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